Administrator

E-mailadres: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.
Administrator

F3A-A:

  Rosmalen 26-5 Leeuwarden 1-9 Finale Oss 29-9
1. Harry Selten Harry Selten Harry Selten 
2. Henk Ormel  Henk Ormel Henk Ormel
3. Roy Oostema  Richard van Wijk   
4. Hans Meij Hans Meij Hans Meij
5. Richard van Wijk Bert van der Vecht  
6. Peter Vanlanduyt Derk van der Vecht   
7. Erik Jochems Erik Jochems  
8. Ed Heemskerk Mick Bimbergen Ed Heemskerk 
9. Franc Breet Sam Bimbergen    
10. Mick Bimbergen Danny van Vliet  
11. Sam Bimbergen Sjoerd Schrichte  
12. Danny van Vliet Haijo Berendse Danny van Vliet
13.   Ed Heemskerk Sjoerd Schrichte
14.      
15.      
16.      
17.      


F3A-B/C:

  Kennemmerland 19-5 Waddinxveen 15-6 Kaatsheuvel 14-7 Katwoude 15-9
1. Winfried de Vries (B) Winfried de Vries (B)  Winfried de Vries (B)  Winfried de Vries (B) 
2. Bart van Duin (B)    Bart van Duin (B) Bart van Duin (B)
3. Jim van Es (C)  Jim van Es (C)   Jim van Es (C) Jim van Es (C)  
4. Ruud Kroes (B)      
5. Andries Altenburg (B) Andries Altenburg (B)  Andries Altenburg (B) Andries Altenburg (B) 
6. Patrick Kramer (C) Patrick Kramer (C) Patrick Kramer (B)  
7. Jozef Sromofsky (C) Jozef Sromofsky (C) Jozef Sromofsky (C)  Jozef Sromofsky (C) 
8.        
9.        
  Zeewolde 8-4 Kennemerland 6-5 Kaatsheuvel 17-6 Katwoude 9-9
1. Jim van Es (C) Jim van Es (C) Jim van Es (C) Jim van Es (C)
2. Niek Wierda (C)      
3. Henk Ormel (B) Henk Ormel (B)  Henk Ormel (B)  Henk Ormel (B) 
4.   Edwin Loos (C) Edwin Loos (C) Edwin Loos (C)
5.    Winfried de Vries (B)  Winfried de Vries (B) Winfried de Vries (B) 
6.     Michel van Polen (C)  Michel van Polen (C) 
7.    Ruud Kroes (B)   Henk Penterman (B) 
8.   Robert Biemans (C) Robert Biemans (C) Robert Biemans (C) 
9.        Bart van Duin (B)


  Den Bosch 22-4 Waddinxveen 26-5 Kaatsheuvel 17-6 Oss 23-9
1. Sam Bimbergen Sam Bimbergen Sam Bimbergen Sam Bimbergen
2. Mick Bimbergen Mick Bimbergen Mick Bimbergen Mick Bimbergen
3. Richard van Wijk  Richard van Wijk Richard van Wijk  Richard van Wijk 
4.  Viken Malacyan Viken Malacyan     
5.  Harry Selten  Harry Selten Harry Selten  Harry Selten 
6.  Derk van der Vecht   Derk van der Vecht  Derk van der Vecht 
7. Bert van der Vecht    Bert van der Vecht  Bert van der Vecht 
8. Erik Jochems    Erik Jochems  Erik Jochems 
9. Haijo Berendse  Haijo Berendse  Haijo Berendse  Haijo Berendse 
10. Ton Goede  Ton Goede  Ton Goede  Ton Goede 
11.  Hans Meij Hans Meij  Hans Meij   Hans Meij
12.  Danny van Vliet Danny van Vliet  Danny van Vliet   Danny van Vliet
13. Roy Oostema Roy Oostema  Roy Oostema  Roy Oostema 
14.   Sjoerd Schrichte Sjoerd Schrichte Sjoerd Schrichte
15.       Henk Ormel
16.        Ignace Pawlenko

Laatst bijgewerkt op 16-09-18 om 17:17 uur.

Downloads

Reglementen

# Titel Versie Toelichting Grootte Hits Downloaden
SECTIE 5.1 kunstvlucht 2018def 1.57 Mb 176 Downloaden
Open
SC4 Vol F3 Aerobatics 2018 2.72 Mb 143 Downloaden
Open
SC4 Vol CIAM General Rules 2018 606.66 Kb 142 Downloaden
Open

Programma Powerpoints

# Titel Versie Toelichting Grootte Hits Downloaden
FAI F3A A-18 (2017-2018) 1.64 Mb 135 Downloaden
Open
FAI F3A-P-19 (2018-2019) 6.37 Mb 134 Downloaden
Open
FAI F3A F-19 (2018-2019) 2.19 Mb 118 Downloaden
Open
FAI F3A A-20 (2019-2020) 722.92 Kb 229 Downloaden
Open

Nieuwsbrieven

# Titel Versie Toelichting Grootte Hits Downloaden
voorjaar 20119 pdf 918.79 Kb 43 Downloaden
Open
Meedoen? Gebruik dit formulier om u in te schrijven voor één of meerdere wedstrijden.

De inschrijfgelden voor dit seizoen zijn als volgt vastgesteld:

 

F3A-A 20,00 EUR

F3A-B 20,00 EUR

F3A-C 10,00 EUR

 

LET OP:

 

ER DIENT VANAF 01-04-2019 PER BANK BETAALD TE WORDEN AANGEZIEN WIJ VAN HET CONTANT GELD AF WILLEN TIJDENS WEDSTRIJD DAGEN.

 

BIJ VOORRUIT BETALING VAN ALLE WEDSTRIJDEN GELDT EEN KORTING VAN IN TOTAAL 5,00 EURO.

VOOR DE F3A-A/B KLASSE WORD HET TOTAAL:

4 X 20,00 = 80,00 (-5,00) = 75,00 EURO

 

VOOR DE F3A-C KLASSE WORD DIT:

4 X 10,00 = 40,00 (-5,00) = 35,00 EURO

 

GELIEVE HET INSCHRIJF GELD OVER TE MAKEN OP REKENING NUMMER VAN DE SUBCOMMISSIE:

NL95ABNA0817707395 T.N.V SUBCOMMISSIE F3A

ONDER VEMELDING VAN JE VOLLEDIGE NAAM.

 

Heeft u een vraag of opmerking? Gebruik dit formulier om met ons in contact te komen.



Wat is F3A?


F3A is een indeling in de internationale modelvliegsport zoals deze beschreven is in de sportingcode (reglement radio bestuurd motor aangedreven precisie kunstvlucht) van de Fédération Aéronautique Internationale (FAI).

F (radio bestuurd) 3 (motor aangedreven) A (precisie kunstvlucht).

In deze tak van sport is het de "kunst" de voorgeschreven figuren zo perfect mogelijk uit te voeren met een constante snelheid en op gracieuze wijze.

Alle figuren worden beoordeeld door  een 5 tal juryleden elk voorzien van een schrijver deze noteert de punten voor het jurylid zodat hij zich kan concentreren op het beoordelen van de figuren.

Men begint het figuur met een cijfer 10 en zal voor elke fout minimaal 1 tot meerdere punten aftrekken afhankelijk van de fout. 

Kunstvlucht vliegen is een uitdagende tak van onze sport, het vereist discipline en doorzettingsvermogen. U leert kennis op te doen van het afstellen van uw model en u vliegniveau zal stijgen naar mate u langer traint.

De piloot vliegt de op de aresti afgebeelde figuren en voert deze volgens de figuur omschrijving in de sportingcode uit.

 

Het precisie kunstvlucht vliegen is enorm leerzaam en uitdagend, men leert zijn of haar toestel uitermate goed kennen en zijn of haar niveau van sturen zal omhoog gaan. Ook leert men hier zijn of haar toestel goed af te stellen zodat het model als een streep door de lucht gaat. Men leert mixer functie van zijn of haar zender gebruiken en deze toe te passen op het model. Het vereist discipline om te trainen en  het gebruik van een coach of helper is dan ook aan te raden zodat men samen kan trainen om perfectie te bereiken. Het is meer een teamsport dan je in eerste instantie zou denken.

Op onze website staan tips & tricks voor het afstellen van uw model en op het forum word kennis van ervaren piloten gedeeld met minder ervaren piloten en beginners. Onder de weblinks knop vind u een groot aantal links naar webpagina's van organisaties, fabrikanten en websites van bekende internationale piloten en diverse forums.

 Wij geven ook clinics op vliegclubs, ook bij vliegclubs die niet zijn aangesloten bij de KNVvL. Hier geven wij een presentatie van wat kunstvlucht vliegen inhoud en kunnen desgewenst ook een demo geven van de diverse klassen. Hiervoor kunt u zich opgeven via het contact formulier van onze website. 

U bent uiteraard meer dan welkom om een keer te komen kijken op een van onze evenementen, Hiervan kunt de data terug zien onder de agenda sectie van deze website.

 

We hopen je snel te zien!

 

De subcommissie


 

De te vliegen figuren verschillen per klasse in moeilijkheidsgraad en hoeveelheid. 
In de A en B klasse word een programma met keer figuren gevlogen, wij noemen dit een turn around programma. De start en landing worden hier niet beoordeeld vanwege het feit dat er in deze klassen meer figuren gevlogen worden en met niet met de tijd uit komt.
In de C klasse hoeft men geen turn around programma te vliegen men mag hier een bocht vliegen om weer terug te keren naar het midden. Bij de C klasse worden alleen de midden figuren beoordeeld wel worden de start en landingsprocedure beoordeeld.
Hieronder een paar voorbeelden van figuren die zoal gevlogen worden, dit zijn zogenaamde midden figuren deze worden in het midden van de box voor de piloot gevlogen.














De keerfiguren worden aan het einde van de box gevlogen om weer naar het midden toe te kunnen vliegen. Afhankelijk van het te vliegen midden figuur komen deze figuren uit op de onder, midden of bovenlijn.
Keerfiguren hebben veelal een optie waardoor de piloot kan kiezen om deze van zich af of naar zich toe te vliegen. 
De meest voorkomende keerfiguren zijn de Split S en de Humpty bump waarvan hieronder een voorbeeld staat.




 



Dit is slechts een heel klein voorbeeld van wat de piloten te wachten staat, Er bestaan ongeveer 150 figuren waar programma's uit gemaakt worden.
Deze figuren staan allemaal omschreven in de Sporting Code van de FAI. Deze vind u in de download sectie. Alle figuren staan aangegeven in zogenaamd aresti symbolen.

 

Er zijn 3 verschillende categorieën namelijk, F3A (precisie kunstvlucht), F3A-X (big scale precisie kunstvlucht), en F3P (indoor precisie kunstvlucht).

 

Welke wedstrijd klassen zijn er ?

Elke categorie is onderverdeeld in drie klassen namelijk;

 

F3A

F3A (expert, internationaal programma)

F3A-B (gevorderden, internationaal programma)

F3A-C (beginner, nationaal programma)

 

F3A-X

F3A-X (expert, internationaal programma)

F3A-X-B (gevorderden, nationaal programma)

F3A-X-C (beginner, nationaal programma)

 

F3P

F3P-A (expert, internationaal programma)

F3P-B (gevorderden, internationaal programma)

F3P-C (beginner, internationaal programma)

F3P-AM (Aeromusical, internationaal programma)

 

Bij de categorie F3P is er nog een extra klasse namelijk AM (Aeromusical) dit is vliegen op muziek.

 

In Nederland worden vier wedstrijden per categorie en klasse georganiseerd voor bepaling van het Nederlands Kampioenschap, deze wedstrijden worden georganiseerd door de Subcommissie F3A Kunstvlucht van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL).

De dagprijs en de Nederlands Kampioen word als volgt berekend;

 

Dagprijs

Op een wedstrijd worden in totaal 3 vluchten gemaakt, de beste 2 vluchten worden bij elkaar opgeteld en bepaald de winnaar van de dagprijs.

De winnaar van de dagprijs ontvangt een medaille of beker.

 

Nederlands Kampioenschap

In een seizoen worden 4 wedstrijden gevlogen in totaal dus 4 x 3=12 vluchten.

Van deze 12 vluchten kunt u er 5 missen door pech, vakantie of welke reden dan ook, dan blijven er nog 7 vluchten over om de kampioen mee te berekenen.

Aan het einde van het seizoen worden de beste 7 vluchten bij elkaar opgeteld en degene met de meeste punten is de Nederlands Kampioen.

De Nederlands kampioen ontvangt een wisselbeker voorzien van naam en een medaille met een diploma van het behaalde resultaat.


 

De autoriteit van onze sport is in Nederland de afdeling modelvliegsport van de Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL) en in internationaal verband de afdeling aeromodelling van de Fédération Aéronautique Internationale (FAI) welke is aangesloten bij het Internationaal Olympisch Comité (IOC).

 

Wat doet de Subcommissie ?

    • Het organiseren van wedstrijden t.b.v. het Nederlands kampioenschap radio bestuurde kunstvlucht in de klasse F3A-A/B/C, F3P-A/B/C/AM en F3A-X.

    • Het in de breedte stimuleren van de radio bestuurde kunstvlucht. Dit willen wij bereiken door:

    • Het enthousiasmeren en stimuleren van modelvliegers om kunstvlucht te gaan vliegen.

    • Het geven van clinics op model vliegclubs, ook clubs die niet bij de KNVvL zijn aangesloten.

    • Het organiseren van een jaarlijkse jurycursus.

    • Het promoten van onze sport in de media en op evenementen.

    • Het up to date houden van de officiële website (http://www.f3a.nl).

 

Uit wie bestaat de Subcommissie en wie doet wat ?

 

Voorzitter:

 

Haijo Berendse

 

    • Is het eerste aanspreekpunt voor KNVvL aangelegenheden.

    • Treedt op als aanspreekpunt voor juryleden, zowel internationaal als nationaal.

    • Deelt juryleden in en organiseert jaarlijks de jurycursus.

    • Is (eind) verantwoordelijk voor de organisatie en de wedstrijdleiding.

    • Draagt zorg voor de correspondentie m.b.t. de nationale en internationale wedstrijden.

    • Draagt zorg voor de invoer en vertaling van nieuwe wedstrijdprogramma's.

 

Secretaris:

 

Ton Goede

 

    • Is het tweede aanspreekpunt voor KNVvL aangelegenheden.

    • Treedt op als tweede aanspreekpunt voor juryleden, zowel internationaal als nationaal.



Financiën:

 

Henk Penterman

 

    • Beheert de financiën van de F3A, betaling naar clubs, juryleden en inschrijfgelden.

    • Draagt zorg voor een jaarlijks financieel overzicht en rapportage aan KNVvL.

 

Coördinatoren F3A A/B/C:

 

Ferry van Meerkerk, Roy Oostema en Ton Goede

 

    • Coördineren met de clubs de wedstrijddagen voor de F3A A/B/C wedstrijden.

    • Dragen zorg voor organisatie van de F3A A/B/C wedstrijden.

    • Nemen actief deel aan besluitvormingsprocessen en vergaderingen van de subcommissie.

    • Ontplooien initiatieven en activiteiten m.b.t kunstvlucht in Nederland.

 

Coördinatoren F3P-A/B/C en AM:

 

Winfried de Vries en Dick van der Vecht

    • Coördineren met de vliegers en gemeenten (huur t.b.v de sporthal e.d) wedstrijddagen voor de F3P.

    • Nemen actief deel aan besluitvormingsprocessen en vergaderingen van de subcommissie.

    • Zijn verantwoordelijk voor een goed financieel beheer en financiële rapportage. 

    • Ontplooien initiatieven en activiteiten m.b.t. het indoor kunstvlucht in Nederland.

    • Dragen zorg voor organisatie van de F3P wedstrijden.

 

Coördinator F3A-X:

 

Martin van Achteren

 

    • Coördineert met de clubs de wedstrijddagen voor de F3A-X wedstrijden.

    • Neemt actief deel aan besluitvormingsprocessen en vergaderingen van de SC.

    • Is verantwoordelijk voor een goed financieel beheer en financiële rapportage. 

    • Ontplooit initiatieven en activiteiten m.b.t. het big scale kunstvlucht in Nederland.

    • Draagt zorg voor organisatie van de F3A-X wedstrijden.

 

Uitvoerend team:

 

De vliegers

 

    • Dragen zorg voor de score verwerking tijdens de wedstrijd.

    • Plaatsen het kader voor aanvang van de wedstrijd en zorgt dat dit na de wedstrijd wordt opgeruimd.

    • Zorgen dat de score formulieren voor de juryleden gereed zijn.

    • Verzorgen een briefing aan de juryleden voor aanvang wedstrijd over de te vliegen programma's.

    • Dragen zorg voor een wedstrijdleiding gedurende de wedstrijddag.

    • Zijn in algemene zin verantwoordelijk voor een goed wedstrijdverloop gedurende de wedstrijddag.

Wat is Aresti?

 

Aresti is te omschrijven als een soort van steno dat gebruikt wordt bij kunstvlucht vliegen. 

Aerobatic vliegers hebben altijd het probleem gehad hoe ze hun vluchten op een duidelijke en eenduidige manier op papier konden zetten. Tot de vijftiger jaren waren er vele persoonlijke stijlen en manieren. Sommigen hiervan begonnen op nationaal niveau ingang te vinden, maar er was nog steeds geen internationale overeenstemming over de manier van noteren.

Francois D'Huc Dressler uit Frankrijk publiceerde in 1955 en 1956 een systeem in Aviasport en Aeronautics. Dit systeem was in algemeen gebruik tot en met 1962, ondanks Dresslers overlijden in 1957. Maar in 1961 verscheen onder de titel 'Sistema Aresti' een nieuw boek van de Spaanse kolonel Jose Luis de Aresti Aguirre.

Aangezien de Wereldkampioenschappen van 1964 in Aresti’s vaderland Spanje werden gehouden werd dit systeem in 1963 door de CIVA tot standaard voor deze wedstrijd verheven. Dit systeem gebruikte niet alleen een serie basissymbolen waarmee duizenden combinaties van mogelijke figuren konden worden weergegeven, maar het kende aan elke figuur ook een moeilijkheidsgraad toe, zodat een objectieve vorm van jureren mogelijk werd. In zijn latere vormen bevatte de Aresti Dictionary echter meer dan 15.000 figuren, waardoor het toch een te omvangrijk en onhandig te hanteren instrument werd.

In het midden van de tachtiger jaren installeerde de CIVA een werkgroep om Aresti’s creatie te rationaliseren en vereenvoudigen, zodat het gemakkelijker te gebruiken zou zijn en zou voldoen aan de eisen en het niveau van internationaal wedstrijdvliegen zoals dat zich tot die tijd ontwikkeld had. In deze werkgroep hadden leden uit Zuid-Afrika, Frankrijk, Spanje, Duitsland, Polen, de Verenigde Staten, de Sovjet-Unie en het Verenigd Koninkrijk zitting.

Hun aanbevelingen werden door de CIVA aangenomen en in 1987 gepubliceerd als de FAI Aerobatic Catalogue. Deze catalogus wordt jaarlijks door de CIVA geëvalueerd en wordt onderhouden als een up-to-date referentie, die nu in elektronische vorm voor iedereen vrijelijk beschikbaar is. Het systeem wordt nu wereldwijd gebruikt als de basis voor alle wedstrijden. In 2002 werd het hernoemd als de FAI Aresti Aerobatics Catalogus als erkenning van kolonel Aresti’s grootse contributie aan de sport van het kunstvliegen.

Hieronder een verklaring van veel gebruikte symbolen;


Go to Top